「bmw 5シリーズe39」

「BMW」の人気は不変と言ってもいいですよね。その中でも「bmw 5シリーズe39」。良い点もありますが、悪い点もあります。
良い点は「スタイリング」です。ボディの風格は「BMW」のスタイルを決定づけたものだと思います。
いつの時代にもマッチしています。そして、古さも感じさせないのです。「さすが」と言った感じです。
女性にも人気がありますよ。高級感のある車は、運転しているときはもちろん、横に座っているときでも充分価値があります。
悪い点は、「燃費」です。これは、高級車であり、大型車である車種の宿命かもしれません。
エンジンの燃費消費量も時と場合にはよっては良いときもありますので、トータルで考えると悪い点はほとんど無いと思います。
実際に乗っている人の話しを聞けば、高速道路などでその成果が認識できると、文句のつけようが無いとのことです。

BMW・5シリーズ

BMW・5シリーズは5人乗りのセダンもしくはステーションワゴンのことですね。まあ、ご存知だとはおもいますが・・・。
ライバルとしては、メルセデス・ベンツ Eクラス、アウディ・A6などがあります。日本の場合は、日産・シーマ、ホンダ・レジェンド、トヨタ・セルシオなどが国産の高級車として価格が近いということもありライバルのような感じで競合しています。
セグメントEの大きさに分類されています。ちなみにその他はメルセデス・ベンツ Eクラスなどがあり、どちらも欧州では代表的なモデルとなっています。
2006年度に米国道路安全保険協会(IIHS)が調査したところ、後方からの追突された時の安全性が「POOR（危険）」だった為、この「BMW・5シリーズ」の購買層にとっては、安全・信頼性・コストについて問題を突きつけられた感じです。

4代目（1996年-2003年）E39

BMW・5シリーズは、5代目までありますが、その４代目のe39に注目してみたいと思います。
初代（1972年-1981年）E12→2代目（1982年-1988年）E28→3代目（1988年-1995年）E34、と来て、次が注目の4代目（1996年-2003年）E39、となっています。ちなみに5代目は、（2003年-）E60、となっています。
日本に正規輸入されたモデルは以下。前期は、525i (1996年-2000年)、528i (1996年-2000年)、540i (1996年-2003年)、528iツーリング (1997年-2000年)。後期は、525i (2000年-2003年)、530i (2000年-2003年)、540i (1996年-2003年)、525iツーリング (2000年-2003年)、530iツーリング (2000年-2003年)。前期・後期というのは、2000年にフェイスリフトを行ったため、1996年から2000年までのモデルが前期で2000年以降が後期となっています。
また、2代目から販売された高性能なM5の3代目、M5(E39)があります。こちらは、最高速度がリミッターを解除することで295km/h以上の速度を出すことが出来ました。日本では最高速度はあまり気にしない方が良いですね。スピードの出し過ぎには注意しましょう。



Copyright © 2007 bmw 5シリーズe39について